液力離合器用流體（一般用油）作傳動介質(zhì)，與機械式離合器相比，除傳動特性有各種變化以外，還主要吸收因主動軸和從動軸轉(zhuǎn)動而產(chǎn)生的振動和沖擊。
液力離合器的結構包括一個輸入軸，具有一個增速齒輪系；一個工作液流腔，由一個葉輪、一個從動輪和一個葉輪殼構成；一個輸出軸，帶有從動輪，并且從動輪與葉輪可以操作地組合在一起；一般葉輪殼和葉輪由具有小比重和大應力承受范圍的材料構成，以減小離心應力。對于手動擋的車型而言，離合器是汽車動力系統(tǒng)的重要部件，它擔負著將動力與發(fā)動機之間進行切斷與連接的工作。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制
在干式條件下工作。
摩擦副之間不能有油污和灰塵。
如何保障電磁離合器與電磁制動器壽命呢?從以下幾個影響使用壽命的方面考慮：
與電磁制動器、電磁離合器的摩擦材料有關，使用新型摩擦材料比常規(guī)摩擦材料壽命長。
與載荷特性有關，與動載荷力矩和靜載荷力矩有關，載荷較大、以突加方式出現(xiàn)、卸荷方式不完全，也會對電磁離合器、電磁制動器的壽命影響較大。
在干式條件下工作。
摩擦副之間不能有油污和灰塵。
如何保障電磁離合器與電磁制動器壽命呢?從以下幾個影響使用壽命的方面考慮：
與電磁制動器、電磁離合器的摩擦材料有關，使用新型摩擦材料比常規(guī)摩擦材料壽命長。
與載荷特性有關，與動載荷力矩和靜載荷力矩有關，載荷較大、以突加方式出現(xiàn)、卸荷方式不完全，也會對電磁離合器、電磁制動器的壽命影響較大。
自動離合器主要有三種類型。是安全離合器，當傳遞的扭矩達到某一確定值時能自動分離；第二種是離心式離合器，它是利用離心力的原理，當軸的轉(zhuǎn)速達到某一轉(zhuǎn)速時能自動連接或超過某一轉(zhuǎn)速后能自動分離；第三種是超越離合器，它只能沿一個方向轉(zhuǎn)動，反向轉(zhuǎn)動時能自動分離。
這種離合器的結構類似凸緣聯(lián)軸器，但不用螺栓，而是采用鋼制銷釘連接。銷釘裝入經(jīng)過淬火的兩段鋼制套管中，過載時即被剪斷，從而使兩軸分離。
這類聯(lián)軸器由于銷釘材料力學性能的不穩(wěn)定，以及制造尺寸的誤差等原因，致使工作精度不高；而且銷釘剪斷后，不能自動恢復工作能力，因而必須停車更換銷釘；但由于構造簡單，所以對很少過載的機器還常采用。
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